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為了紓解國道壅塞情形，周末或連續假期，尖峰時段都會實施高乘載，也就是一車得3人以上才能上高速公路。不過施行至今學者專家認為現行規定效果有限。因此建議將最尖峰的時間點，管制人數從3人提高到4個人。但許多民眾就說這對小家庭汽車防蚊網而言實在有點困難。

如果你不是長年跑高速的，的確沒有必要安裝汽車防蟲網，因為這個是在車頭的水箱框架位置，安裝在散熱器外部的一層防護網。主要作用是阻擋樹葉、昆蟲、砂石等雜物透過前槓縫隙撞擊散熱器，要保護部受到損傷並保持散熱器的清潔，也有人會叫它水箱防護網。這種護網一般都挺精密的，安裝在散熱器的前汽車防蚊紗窗面，確實能夠阻擋不少雜物，但恰恰是因為它特別的細密，所以在車輛行駛的時候，容易對散熱器形成阻擋。也就是說本來行駛中散熱器能夠通過行駛帶來的高速氣流進行撞風冷卻，但有了這層防護網之後，氣流就會被減弱。化句話說，水箱的散熱效率會直接降低。高速公路上還好說，對於本來行駛速度就不快的城市道路，再加上如果汽車防蟲網是"老齡車"，很有可能就導致水箱溫度偏高，甚至開鍋。正是出於可能影響散熱的考慮，因此我覺得，你要不是經常跑高速，安裝前要先評估好喔。

除了高乘載人數，另外針對50公里以下短途旅次，是否提高單一費率，都在考量之列，畢竟接下來12月底4天連假，之後春節連放9天迫在眉睫，疏導措施得快想想該怎麼做，才能不再大塞車引發民怨。